また少しブログとリアルタイムにズレが生じてしまってスミマセンっ

　先週の月曜日のこと～

　先週は雨降りスタートで、いつものツリーは少し雲隠れ

　靴情報～

　この日はコテージラストでの2個目の作品作り本チャンスタート

　本番用の革の裁断

　並行してインソールの癖付けでゴムチューブグールグル

　癖付けてる間につま先とカカトの芯材加工

　あっという間にタイムアップップ～

　でしたっ

　で、次の日は旅後、初エンジン始動

　軽く仙台に行こうと思って出発しましたが、走り出していきなり吹き上がらず何だか調子悪しっ

　キャブのセッティングってやつですかね。。

　自分なりにアレコレやるも、イマイチ・・・

　仙台行きは諦めて、グッディーズさんとへ向かうことに。

　初期設定値を教えてもらって、設定しなおしたら多少のクシャミはあるモノの普通に走れたので、下道でグッディーズさんへGo！

　S君の営むハンバーガーショップスズキへ行きたいところでしたが、ランチタイムも過ぎてしまう時間になってしまったので、途中のMでプチ休憩。

　無事到着～☆

　調子を伝えて少し観てもらうことに。

　突然の訪問でスミマセン～＾＾

　そしたら、アレヨアレヨト、なんだかお客様が続々とご来店で忙しくなっちゃったっ

　お客様やピンストライパーさんとノンビリトーキングしながら待たせてもらいまして♪

　グッディーズさんが販売した車両や今現在販売中の車両も素敵なのが揃ってまして♪

　コテージと同じ純正タンクっ

　めっちゃ綺麗☆

　良きデスね！

　そんなこんなしてるうちに、点検シュウリョウ～

　電気系統はバッチリなので、やはりキャブのセッティングとのことでした。

　帰りはまた下道で帰りましたが、来る時よりは良くなりましたが、やはりクシャミの症状は出るので、また少し走っては少しネジを回してみて様子を見て～を繰り返して帰って参りました。

　ナカナカバシッと決まるところが見つかりません。

　ジェットとやらを交換した方が良いのでしょうか？

　ワタクシ、一応機械工学専攻で、この手のコトも一通り勉強はしたんでしょうけど、当時から分からなかったし、やったからこそプロに任せようと心に決めてこの20数年、整備は整備士さんに完全にお任せして走る専門として生きてきました。

　天候や季節的な関係もある微妙な設定は面倒だなぁ～

　もう少し様子見て、もう一回じっくり入院させてみてもらうことにします～